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空分塔液氧中烴類雜質(zhì)、一氧化碳、二氧化碳含量是空分裝置安全運(yùn)行的關(guān)鍵控制指標(biāo)。液氧中乙炔含量超標(biāo)會(huì)引起裝置發(fā)生baozha。在裝置運(yùn)行過程中,樣品分析要求快速、準(zhǔn)確,能夠及時(shí)為裝置安全操作提供依據(jù)。
液空吸附器是吸附液空中積聚的碳?xì)浠衔锖退?,如其吸附效果不好,直接造成系統(tǒng)中的碳?xì)浠衔锓e聚量增加??諝赓|(zhì)量不好,其碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo),系統(tǒng)中的碳?xì)浠衔锓e聚量會(huì)激增。液氧面過低,造成過量的乙炔在表面積聚,有baozha的危險(xiǎn)。系統(tǒng)內(nèi)殘留的水分、二氧化碳、乙炔等雜質(zhì)不能chedi清除,會(huì)造成開車后系統(tǒng)內(nèi)碳?xì)浠衔锓e聚速度加快。液氧排放量少,間隔時(shí)間長(zhǎng)不能及時(shí)帶走系統(tǒng)內(nèi)積存的碳?xì)浠衔?,使其積累量逐漸增加。由于人為操作方面的原因?qū)е律鲜霈F(xiàn)象發(fā)生,造成系統(tǒng)中的碳?xì)浠衔锓e聚量激增。使液空、液氧吸附器失去作用,不能吸附液氧、液空中積聚的碳?xì)浠衔锖退?。不能夠及時(shí)提供系統(tǒng)中的碳?xì)浠衔锓e聚量增加的可靠數(shù)據(jù),也就不能及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù),為碳?xì)浠衔锓e聚量激增提供了條件,另外空氣吸入口周圍氣體不符合《深度冷凍法生產(chǎn)氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》要求。
乙炔是空分形成baozha的zui主要的根源。這是因?yàn)橐胰苍谝貉踔械娜芙舛葮O低,過剩的乙炔就會(huì)以白色固態(tài)微粒懸浮在液氧中。而乙炔又是不飽和的碳?xì)浠衔?,具有很高的化學(xué)活性,性質(zhì)極不穩(wěn)定。固態(tài)乙炔加液氧的baozha敏感性極高,它是造成空分塔baozha的zui危險(xiǎn)的物質(zhì)。液氧在主冷凝蒸發(fā)時(shí),隨氣氧帶走的乙炔量?jī)H為液氧中乙炔總含量的1/24左右。這樣,隨著液氧的蒸發(fā),液氧中的乙炔濃度就不斷增高,當(dāng)乙炔超過其溶解度時(shí),就以固態(tài)析出,在液氧中,固態(tài)乙炔具有baozha性。然而,實(shí)際發(fā)生的情況往往是乙炔在液氧中的含量并沒有超過它的zui大溶解度,或由于冷凝蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)不合理,或因某些通道堵塞,造成液氧局部的流動(dòng)性不好,產(chǎn)生乙炔局部濃縮而發(fā)生baozha。
因此必須加強(qiáng)化驗(yàn)分析,嚴(yán)格控制液空、液氧中可爆物質(zhì)的濃縮,定期進(jìn)行液氧、液空中乙炔、碳?xì)浠衔锛坝秃康姆治?、監(jiān)控。把液空、液氧中的含碳量和油量嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。其中,特別要注意乙炔含量的控制,液氧中乙炔含量應(yīng)控制在0.1ppm以下??辗忠貉踔刑?xì)浠衔锏臋z測(cè)